无人机售后现状面对几大售后问题|lol外围官网

本文摘要:你跟汪峰说无人机拍的照片很华丽,但是你能看到这些“小矮人”之后,无人机不存在飞行、失控、畅通无阻等“爆炸”的风险吗?本来DIY产品被改成了拿回来就飞的数码产品,不仅降低了使用门槛,也使得无人机的售后存在争议。

无人机

你跟汪峰说无人机拍的照片很华丽,但是你能看到这些“小矮人”之后,无人机不存在飞行、失控、畅通无阻等“爆炸”的风险吗?无人机(UAV)以前是航模。由于配件、调试、参数的多样性,DIY航模很难一蹴而就,往往第一次飞行就要调试多次。

所以完全杨家的每一个模特朋友都经历过轰炸机,每个人都配置过文件,自己手里是最差的“售后”。但是自从“综合四轴飞行器”从DJI引入大众消费群体后,这一切都不同了。本来DIY产品被改成了拿回来就飞的数码产品,不仅降低了使用门槛,也使得无人机的售后存在争议。

无人机售后三大问题1。责任确认与普通数码产品的不同之处在于,普通数码产品更容易区分责任和机身变化,但无人机一旦“爆炸”,就会发生物理损坏,很难区分是人为操作还是自身质量问题。2.售后定价不能用无人机产品的零件定制。

小米

很难找到第三方的角色。很多玩家没有其他自由选择,售后无法修复。

然而,考虑到库存、运输和剩余的风险,制造商通常不会将零件的价格定得更低。3.服务效率低。现在无人机厂商五花八门。除了少数有专业售后团队的大公司,大部分还是“技术专职售后”。

消费者联系售后时,往往不联系,不理会,不推卸责任。无人机的售后现状面对几大售后问题,不妨思考一下无人机厂商现在做的怎么样。

1.小米无人机有“小米”之称,但背后的“femtometer Technology”是2014年正式成立的,意思是“创业团队”。团队规模相对较小,似乎并没有造成一些售后的“技能缺失”。之前用户表现出小米的售前团队无知,售后团队的服务也让人哭笑不得。“打电话给小米客服说明情况,告诉我自己付邮费。

”小米无人机用户邢先生在论坛上写道:“但是不到半个小时,小米客服又打来电话说再见送礼物,没有售后服务!小米售后前后态度的转变让邢先生很疑惑:“我就想说你们买什么产品没有售后服务?无人机是可重复使用的产品吗?。

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